فارس من| چرا دوچرخه های بیدود دود شده اند؟

حامی پویش «بازگشت دوچرخه های بیدود» می گوید: من برای رفتن به محل کارم تا مترو بهارستان از دوچرخه های بیدود استفاده می کردم اما از زمانی که این دوچرخه ها جمع آوری شده اند باید هزینه های زیادی را برای رفت و آمد صرف کنم.

- خبرگزاری فارس؛ فارس من: مخاطبان سامانه تعاملی فارس من با ثبت پویشی خواستار بازگشت دوچرخه های بیدود به سطح شهر تهران شدند.

علیرضا رضاییان یکی از حامیان این پویش در گفت وگو با خبرنگار فارس گفت: من در مرکز شهر زندگی می کنم.

در طول روز رفت و آمد و ترافیک در آنجا با توجه به حضور مشاغل مختلف زیاد است به همین دلیل استفاده از دوچرخه های بیدود ترددم را خیلی راحت می کرد.

دوچرخه بیدود، دوچرخه های اشتراکی نارنجی رنگی بود که از سال 97 در سطح شهر تهران فعال شدند.

کاربران این دوچرخه ها می توانستند با هزینه های اندکی از این دوچرخه ها استفاده کنند و هرجایی از شهر که تمایل داشتند، دوچرخه را متوقف کنند یا سوار دوچرخه های متوقف شده بشوند.

بیدود با 26 ایستگاه رسمی در تهران شروع به کار کرد و به تدریج توسعه یافت و بیش از 5700 دوچرخه در آن فعال بودند.

این طرح پس از مدتی در شهر شیراز هم فعال شد.

حامی پویش ادامه داد: من برای رفتن به محل کارم از مترو بهارستان استفاده می کنم.